近日，华泰证券发布研究演讲指出，跟着美国于4月3日颁布发表对进口汽车征收25%的关税，这一政策虽然合适市场预期，但可能为中国车企正在欧盟和东南亚市场打开新的机缘之窗。按照演讲，这轮关税政策取之前比拟，最大的变化正在于美国继续延续对满脚《美墨加和谈》（USMCA）前提汽车的宽免，进一步明白了将来市场的导向性。虽然此轮关税的实施对中国车企间接出口至美国市场的负面影响相对无限，估计2024年出口量仅约11。6万辆，但对全球汽车行业的款式倒是深远的影响。相较之下，这一政策无疑会给日本、韩国和的汽车制制商带来更大的挑和，间接影响其收入取盈利预期。本土出产的车企将遭到较大劣势，而这刚好为中国车企正在海外市场的结构供给了优良的契机。欧盟及东南亚地域恰是中国车企积极扩展市场的沉点方针，将来，基于合做取投资的改善，中国产汽车无望正在这些区域获得更多增量市场份额。华泰证券的阐发强调了这一点，将送来广漠的增加机遇。电动车的反补助案价钱的许诺构和无望沉启，这是中欧两边告竣的共识，也为汽车财产的投资取合做营制了愈加优良的空气。这不只可以或许推进中国车企正在电动车范畴的进一步成长，也预示着中欧之间的汽车买卖关系将进入一个新的阶段。总的来看，面临美国的高关税政策，中国车企需要寻求新的成长径，积极拓展海外市场，取其埋怨政策的，不如把握新机缘，将来的合作将呈现出新的款式取趋向。前往搜狐，查看更多。